▲ 【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+R-15M+R-10SW(5.1聲道擴大機+5.1劇院喇叭) 的實物拍攝
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【 【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+R-15M+R-10SW(5.1聲道擴大機+5.1劇院喇叭) 】
- 品號：4285287
- HDMIR4/1輸出
- 內置藍牙
- 五聲道模擬放大器
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
+
商品
Klipsch
R-24F 主喇叭
R-15M 環繞喇叭
R-25C 中置喇叭
R-10SW 重低音
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
KlipschR-24F
商品規格R-24F | |
頻率響應：頻率為45Hz - 24kHz時+-3dB 靈敏度：95分貝@2.83V/ 1M 功率：75W RMS/300W峰值 標稱阻抗：8歐姆兼容 高頻驅動：90°×90°的Tractrix®號角 低頻驅動：雙4.5"（25.4厘米）IMG低音 分頻點：1600Hz 箱體類型：低音反射通過前推端&首選#21475; 輸入：雙接線柱/雙線/雙功放 高度：34.75"（88.27厘米）含腳 寬度：6.5"（16.51厘米） 深度：10"&折價卷#65288;25.4厘米） 重量：25磅（11.34千克） | |
KlipschR-15M
商品規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率（連續/峰值） | 85W/340W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1" (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5" (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
KlipschR-25C
商品規格: R-25C
頻率響應82Hz - 24kHz
靈敏度98dB
功率（連續/峰值）100W/400W
標稱阻抗8 Ohms Compatible
低頻延伸74Hz
分頻頻率1800Hz
高頻驅動器1" (2.54cm) 鋁振膜壓縮驅動器
mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn
低頻驅動器特惠組合Dual 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG低音喇叭
輸入單接線柱
尺寸7.25" (18.42 cm)X18.75" (47.6 cm)X7.25" (184.2 cm)
重量14.8 lbs (6.73 kg)
Klipsch R-10SW
商品規格
周年慶 頻率: 32Hz-120Hz +/-3dB
靈敏度: 112dB
放大器: 全數位
承受功率(CONT/PEAK): 150W / 300W
單體大小: 10" (25.4cm) high excursion, IMG, 向前推的低音單元
外殼材料: MDF密集板
機箱類型: 低音反射
輸入: RCA端子輸入
高度: 14" / 35.56 cm (14.5" 包含腳的高度)
寬度: 12.5" / 31.75 cm
不可錯過
深度: 15.7" / 39.8 cm (16.4" 包含網罩的深度)
重量: 25.5 lbs (11.6 kg)
外觀: 黑色拉絲聚合物貼皮
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 影音播放器 |
|
| 隨身聽 |
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| 無線影音傳輸 |
|
請參考官網
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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民進黨立委林岱樺今（9）最實用日舉行記者會，聲援春節期間休假而被懲處的台鐵員工，她呼籲台鐵局撤銷曠職處分，也呼籲勞動部能協同交通部，積極協助台鐵局與兩個產業工會直接對話，來做班表的改善。
林岱樺說，身為執政黨立委，今天來召開記者會，可以用三個字形容「石磨心」，對於一直認為勞工是民進黨心頭最軟的一塊，今天台鐵員工站出來，在年前的時候，提出休假的正常程序，很遺憾台鐵局竟然以曠職來懲處。
林岱樺表示，台鐵局口口聲聲說，台鐵員工是公務人員，有簽約的，但是任何的國營事業員工，都是兼具勞動身分的公務人員，或是兼具公務人員的勞動者，所以在這樣的模糊地帶，依勞基法84條，可以「從優」適用《勞動基準法》，她批評台鐵局顢頇，而且完全不跟產業工會對話，也就是民國79年到現在，對非常血汗的班表置之不理。
林岱樺指出，今天台鐵局錯誤懲處，讓交通部背書，她也查到，1988年的時候，有1400人台鐵員工，以火車駕駛聯誼會進行休假，沒有被懲處，2003年也是民進黨執政的時候，那時候的台鐵企業工會是7800人集體休假，也沒有被懲處，今天台鐵局枉顧基層權益，竟然做出曠職的懲處，這樣歷史的比較，對跟勞工站在一塊的民進黨來講，叫人情何以堪。
林岱樺說，希望台鐵局能正視包括企業工會，希望改善班表的訴求，連企業工會都對血汗班表不滿意，只是台鐵長官太會摸頭，她呼籲台鐵局能正視爆肝班表，撤銷曠職處分，也呼籲勞動部協同交通部，積極協助台鐵局與兩個產業工會直接對話，來做班表的改善。
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本土綜藝天王豬哥亮15日凌晨病逝，留下3億賭債未償還，生前憂心債主找上兒女代為償還，據傳竹聯幫虎堂大哥「楞子」朱家訓挺身為豬家喬債，對此朱家訓出面回應，澄清「和豬哥亮10幾年沒見面」，否認喬債，但也直言依據「江湖道義」，豬哥亮生前的賭債不應禍及家人。
據《周刊王》報導，朱家訓在豬哥亮過世前一晚曾到醫院探視，承諾幫忙解決賭債，讓豬哥亮能安心好走。對此，朱家訓出面回應，澄清「和豬哥亮10幾年沒見面」，否認喬債，但也直言：「黑道要錢也該有江湖道義，這帳應該隨著他（豬哥亮）死而結束，賭的是他，不是他家人，現在他已經走了，債務就應該隨風而逝。」
▲豬哥亮生前欠下巨額賭債，竹聯大佬認為黑道討債要有江湖道義，不應禍及家人。（圖／NOWnews資料照）
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